杭州美臣膜業
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技術支持

維斯塔汽車隔熱膜--輕鬆解決操作施工中的常見問題

問題一:膜難移動定位

原因:1、清潔液的潤滑度不夠

2、施工動作慢,玻璃表麵溫度高,水份幹得快,所以就難移動定位;

解決方法:

針對問題(1):在施工中,膜的移動定位最重要的對清潔液的檢查,有沒有潤滑度,潤滑度的重要性就直接影響整張膜的施工,清潔液要按符合比例要求調兌;

針對問題(2):施工時要選擇無塵施工房,不要選擇高溫場地施工,如選擇高溫場地施工,水份幹得快無法定位;當施工不具備以上條件時,就用濕毛巾覆蓋玻璃外部來降溫。


問題二:前後擋邊部氣泡難以收縮貼合;

原因:膜邊壓陶瓷點裁切,然後在裏麵就難收貼氣泡;

解決方法:在預定型後,精裁時沿著陶瓷點最小邊進行裁切,然後在裏麵貼就很容易收貼氣泡,特別是幹膠更不能壓陶瓷點裁切,不然就更難貼合,甚至導致整張膜報廢!

問題三後擋氣泡的除霧線處難收貼合;

原因:後擋有除霧線和陶瓷點相接,所以兩邊氣泡就難收貼合;

解決方法:預定型後,裁切時沿著陶瓷點的最小處進行裁切,不能壓點,然後在裏麵上膜時,請注意車膜壓除霧線的地方有氣泡,固必須將氣泡轉移到兩條除霧線之間的空白處,用烤槍再次收縮,對帶除霧線金屬線較凸起的車型的玻璃最好用幹烤預定型;

問題四烤膜後幹膠保護膜難撕;

原因:膜在烤槍加溫後,黏膠層起了粘性,粘住了保護膜

解決方法:預定型後的幹膠膜不能卷起放很久,要及時進行裝貼(半小時內),幹膠的施工條件及技術都比濕膠膜困難,所以要注意這方麵的技術施工方能達到滿意效果;
 

問題預定型時膜會起小白泡;

原因:小折時修複後,膜和保護層分離了,就起了小白泡;

解決方法:出現這種現象不用擔心,不會因此影響貼膜後的質量效果。烤的時候應注意烤槍出風溫度不要高,烤槍的風口要離膜有一段距離,才可以達到預定效果;

問題六:烤膜看不到收縮

原因:膜被電鍍過而收縮多次了,所以膜層就看不到收縮;

解決方法:這種膜要濕烤多少會看到輕微的收縮現象,慢慢地用刮板進行趕刮方可,絕對不能看不到明顯收縮就用烤槍在一個地方烘烤很長時間,否則就會出現拉縱的現象,這種膜需要較高技術的熟練技術人員進行張貼方可達到效果;

問題七:側窗玻璃邊角總有氣泡、毛點、沙粒;

原因:(1)、沒有用美紋紙包住毛邊,導致毛邊的粘毛粘到了玻璃上

2)清潔液沒有檢查是否有沙粒,定期清潔幹淨噴壺及水源過濾;

解決方法:

針對問題(1):像帕薩特、奧迪這些邊框是毛邊的,請用美紋紙把毛邊封住,讓玻璃與毛邊隔離,從而施工就達到了理想的效果;有毛邊的玻璃框的車輛,亦可用硬

毛刷刷掉浮毛,用水打濕來除塵。

針對問題(2):水中有沙粒,就可能導致玻璃腳有沙點,所以在給水壺裏裝水時,請用專用的濾沙器進行濾沙,這樣貼膜上車就會很少有氣泡,從而達到無塵效果

問題八:膜層較厚硬的膜不好烤

原因:技術上的問題,手勢和技法運用不當,造成對膜層較厚的膜不好烤;

解決方法:膜層的厚度不會影響您的施工,隻要技術人員對膜的收縮方式加深了解,方法的運用加強,就可以達到好的效果,最好選用幹烤;

問題九:膜較軟薄容易出現小折痕

原因:溫度過高,導致刮板一刮就出現了小折痕;

解決方法:膜層軟施工中容易折,注意施工中烤槍的溫度不能太高,膜本身收縮到位,一刮就不容易出現折痕,軟膜就選用幹烤法,施工方便安全;

問題十:膜軟了,不好貼進側窗底部密封條玻璃裏麵;

原因:1、膜軟了,運用鋼化平板不當,造成膜不好嵌入密封條的玻璃裏;

2、潤滑液不足,會造成膜不能移動到壓條裏去;

解決方法:

針對問題(1)膜的厚、軟和貼不好、貼不進去沒什麽關係,是因為技師在施工中

運用的鐵板不到位,造成膜進不了封條裏麵去,應先將膜的兩邊掀起,貼上玻璃的左右下角,用鋼化平板刮將密封條與玻璃隔開,用手慢慢地把氣泡向下壓,就可以看到氣泡消失,然後將膜趕刮就可以了!有的車型的密封條很緊,照此方法完全可以把膜貼進去(如以下車型:富康、帕薩特、寶馬等車型)

針對問題(2)壓條緊的車型尤為注意水份的潤滑,如果緊的壓條貼膜就會需時間長所以潤滑液不夠就會導致不能貼進壓條裏麵,從而使膜報費,潤滑液尤為重要;

問題十一: 貼側窗時幹膠膜很容易就移動錯位

原因:潤滑液放太多,造成滑動太多就錯位了,難定位,容易卷起;

解決方法:在施工幹膠膜時要注意潤滑液的配對,因為幹膠不比濕膠的,濕膠加水粘性很強,

很好移動定位;而幹膠遇水則需要一定的時間,所以在施工時,加少量潤滑液,對

移動定位效果很好;

問題十二:下料不標準

原因:對本車玻璃不熟悉,沒有固定的樣板

解決方法:有些技師習將太陽膜裁大一點,然後在外邊線裁,對於車玻璃不同的車型,放邊是不一樣的,常規車型上下多出2厘米,左右要多出0.5-1厘米,而帕薩特等車型左右要少出5毫米,當接觸到新的車型有失誤時,須留下樣板,避免下次失誤。

 
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